第544章 绿钻集团 (第2/3页)

   “有这个保证，基本上稳了，昨天再次谈判完，他们在为道路和绿化，还有公园之类而头疼。找人测算过，跑道的承载力不足，大片土地将会建造公园，如果卖地收到二百亿，至少要拿出四十亿用来搞基建，这笔钱由谁来出也是个问题。”

    苏业豪想都不想，继续说道：“既然怕掏钱，那就多批些住宅建面给我，这样一来岂不是就没问题了？”

    他的意思是，假如规划八十万平米的住宅建筑面积，土地转让价格算二百亿港币，现在就把住宅建筑建面拔高到一百万平米，到时候卖个二百多亿。

    上面没损失，到手的钱却变多了，无疑是个省事的办法。

    “……苏少爷你愿意多掏钱，那就比较容易搞定。”

    郑勇文副院长咳嗽两声，此刻站在四海国际号游艇上，眺望着岸边中环的高楼大厦，补充说：“他们开始考虑基建的开支，勉强算是个好消息，意味着认真讨论过你的方案。不过，现在开始惦记着收钱，也代表了选择方案B的可能性比较大，如今拿一笔现金，停机坪那些土地，往后还能慢慢开发。”

    有中行愿意提供资金，其他主动找上门的银行代表也不少，如果大部分拿土地做抵押担保，苏业豪自己只需要掏出一小部分，资金压力不算太大。

    所以。

    苏业豪财大气粗，语气豪爽，告诉说：“无论是A还是B，尽快拿下就行，又不是打造圆晶代工厂，说麻烦其实也简单……”

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    二人短暂交谈过后，郑勇文心里再次有谱。

    转眼又过几天时间，一套基于B方案的企划书，新鲜出炉。

    内容大概是花费二百三十亿港币，拿下包括数码港和住宅用地在内，总共一百四十九万平米建筑面积的审批许可，租期为五十年整。

    港城土地采取租用制，只租不售，但土地上面的建筑归私人所有，租期问题其实没多少影响。

    跑道的总占地面积为一千七百多亩，整体进行规划设计，以低密度的建筑为主。

    绿化基建部分由上面出钱，码头、停车场等等则由苏业豪这边掏腰包，并享有经营管理