第948章 优势在哪里？ (第3/3页)

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    从目前来看。

    最高效的办法无疑是从国外入手，借助成熟的工业体系，学习技术，培养人才，这样可以有效缩短发展周期。

    如果苏业豪从一开始，就把发展重心放在内地，以他的影响力，只会引起整个相关行业的警惕，到时说不定四处碰壁，白白走了许多弯路。

    认真看完整个PPT，他正纳闷特斯拉去哪了。

    这几年表现不错的几家造车新势力，基本上集中在美国加利福尼亚州的硅谷地区，里面没提到特斯拉。

    苏业豪很怀疑，自己是不是再次扇飞一支潜力股，不动声色告诉说：

    “做得不错，简洁易懂，市场规模预测之类，暂时没必要去猜，反正又不打算拿PPT，出去吸引其他投资者。我觉得优秀的企业，必定是在顺应时代潮流，现在全球高污染、破坏自然生态，最关键的则是地区能源分布不均，电动汽车很有前途，后面提到的那几家小企业，你们都去接触一下，看看谁的技术最靠谱，最有投资价值。”

    他已经拍板，说电动汽车很有前途，在场的其他人，傻了才会唱反调。

    跑来凑热闹的庄薇助理，语气认真告诉说：

    “生产电动汽车应该不难，我看这些不知名的小作坊，都能把产品造出来。真正困难的地方，应该是如何批量生产，成功打开市场吧？像怎么充电、怎么保养维修、怎么延长使用寿命这些，都要提前考虑清楚。”

    苏业豪笑道：

    “不错，恐怕要砸不少钱，花个几年时间筹备一下，初期不妨多卖卖惨，最好吓退其他潜在竞争者。不用考虑是否值得投资的问题，它就像是数码相机和传统相机的区别，也许需要很长时间去潜移默化完成过渡，成为主流属于迟早的问题。”

    庄薇助理琢磨过后，接着问道：“跟燃油汽车相比，它的优势在哪里，便宜？省钱？”

    苏业豪微微一笑，回答说：

    “都不是吧，主要是贫油国多，富油国少，煤炭能够发电，水力、太阳能、风能也可以。出于能源战略安全考虑，再加上环境保护的需要，等到我们生产出足够完美的产品，政策会帮我们找到出路，资本同样也会帮忙，我也想发展燃油车，关键是竞争不过啊，只好换条新赛道……”