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想起老师。

相似的年纪，同样的健谈。

乌雀山大桥景致在前，说出来的却是桥梁工程相关的话题。

专业得令律风受教。

翁承先建造了律风最喜欢的曲水湾大桥，难得能够见到本人，他不禁问道：“翁总工最近又在忙什么？”

国内稀缺的技术骨干、项目总工，应当是很忙的。

他好像一个崇拜前辈的晚辈，全然没有窥伺机密的意思，单纯出于一种好奇与期待。

期待祖国广袤大地上，又出现一座桥梁奇迹。

可翁承先竟停下脚步，认真凝视他。

律风升起困惑，不知道自己是不是问了什么不该问的问题。

没等他道歉，翁承先就压低了声音，“我悄悄告诉你，你不要告诉老吴。”

气氛忽然变得神秘兮兮，像要讲述什么惊天大秘密。

律风赶紧凑过去，翁承先说道：“南海隧道应该要动工了。”

普通一句话，律风听得神情震惊。

存在于想象之中的南海隧道，简直是律风从小听到大的传说。

那是一条计划修建在南海之下的深邃通道，像神话故事里的一样，人类可以乘坐火车、汽车在海中穿行。

再也不用等待飞机和渡船了。

如今，神话想象里日行千里的坐骑——高铁、飞机，随处可见。

可那条热热闹闹计划了二十多年的隧道，因为各种原因消失了踪影，连媒体都不再提及这个概念。

只有列举“绝不可能完成的神话工程”里，才会出现南海隧道的身影。

律风什么都没说，可脸上写满不可思议。

如果他面前站的不是翁承先，他一定会说——

既然南海隧道都能动工，那么地月空间经济区、天河工程的竣工也不远了吧？

翁承先见他这样，立刻低声问道：“想不想听我说说隧道规划？”

“想！”

超级想！

作者有话要说：　　各个桥梁项目负责人：我们缺人，我们要律风！

翁承先：来来来律风，我给你讲个南海隧道的神话故事。

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南海隧道参考的台湾海峡通道，公路铁路两用通道