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那一定是世间极美的景象。

也是无数没能见过这些神兵利器的中国军人，最初的希望。

波涛汹涌的海洋，别有一番中华儿女才懂得的深情豪迈。

他站立在这里，终于不再在乎外国人的夸奖，更不需要去思考外国人如何评判。

只用考虑身前这片波涛汹涌的海域，怎样架起宏伟肃穆的桥梁，去实现所有中国人对南海隧道的期待。

第40章卧槽！

国际桥梁杰出奖毕竟万众瞩目。

当晚各国网站新闻,同时刊登出了那座惊世骇俗的大桥，还有它获得国际桥梁杰出奖的消息。

中国的乌雀山大桥，以盘旋蜿蜒的身姿,占据了所有新闻视野。

国际上恭喜乌雀山大桥获得杰出奖的声音，夹杂着酸涩和不得不恭喜的无奈。

“这确实是一座杰出桥梁,可惜,只有中国能够建造。”

“以24小时施工、超过万人的代价创造出建筑奇迹，在任何国度都难以想象。除了中国。”

“我预感,这将是中国建筑重回世界巅峰的开端。因为这座三千米蜿蜒盘旋的乌雀山大桥，获得杰出奖的理由,必定和万里长城一样。”

新的建筑奇迹，得到了西方舆论的认可。

但是，无数守候颁奖典礼的中国观众，兴奋的却不仅仅是中国桥获得了一个外国奖项,而是——要建南海隧道了！

听过南海隧道消息的人振臂高呼。

没听过南海隧道消息的人,随手一搜,全网都是关于这个桥梁、隧道相结合的通道消息。

国际桥梁杰出奖颁奖典礼，成为了最好的发布会。

不过一晚上时间,全球新闻报道的显著位置，都被中国占据。

乌雀山大桥、南海隧道,成为了新的话题热点，重新点燃了国际争论不休的星火。

吴赢启领奖的身影,与乌雀山大桥的照片并列在新闻之中。

无论他代表的是中国国家设计院，还是乌雀山项目组，在他宣布南海隧道将要动工消息之后,只剩下一个名字：中国。

每一篇新闻报道，都没有怀疑过中国拥有建设跨海隧道、桥梁的能力。