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，眺望远方。

“我昨天联系了负责沉管建设单位了。”翁承先迎着海风，低声笑道，“四十二节巨型沉管，每一节都快200米，超过七万吨。其中有那么一节，会成为全世界瞩目的焦点。”

南海隧道的建设，早就成为了全世界的焦点。

律风每天出发登船，都能见到不同发色、肤色的记者，在负责人的带领下，参观已经矗立在海岸边的大桥。

铁灰色在碧波之上，雄浑巍峨。

那些记者甚至没能登上桥梁，仅仅站在岸边，就能发出语气相同的惊叹。

而四十二节沉管隧道，会成为南海隧道最后的建设。

在完整的建设方案之中，某一节特殊的标的，将代表整座桥梁、整个隧道完成最后的合龙。

不会有国家愿意错过这样的盛事。

更不会有人不想亲眼见到南海隧道宣告成功的历史性时刻。

翁承先不过是闲聊般感慨，律风竟听进了心里。

他的工作属于跨海大桥阶段，隧道的建设与翁总工有关、与瞿飞有关，而与他这个做桥梁设计的设计师，没什么关联。

激动与遗憾交织在律风心里。

以年计量的超级工程，每一分每一秒，都有无数人在默默为之付出。

他所见到的六方三角，来自遥远的建设工厂。

双层桥梁准备铺设的轨道，由铁建集团忙碌地准备。

四十二节沉管，在他不知道的地方，铸模、测试、预制。

律风在风声烈烈的南海上，感受到全国各地的力量，源源不断汇聚于这座建设中的桥梁。

如果不能亲眼见到它合龙，律风总觉得心里会留下终生的遗憾。

终于，在某个风平浪静的午后，律风问道：“翁总工，到时候安装最后一节沉管的时候，我能不能跟你一起登船？”

翁承先听了，笑得见牙不见眼。

桥隧安装工程，每一个建设者都有预定好的工作，工作的特殊性不能够随随便便带人上船。

然而，他不能立刻答应，也没马上拒绝。

他只是说：“哎呀，可老吴跟我打招呼，搞完跨海大桥赶紧让你休息，还有好多项目等着你去帮忙呢！”

律风作为国家设计院大红人，从乌雀山