分卷阅读162 (第1/3页)

    ，更不会突发奇想，问人去不去菲律宾。

律风心里升起困惑，认真问道：“是发生了什么事吗？”

电话那段沉默片刻，回答道：“菲律宾搞了个中菲建筑交流会，特地邀请了我们南海隧道项目组……”

翁承先补充道：“国家批示了。”

经过国家批示的邀请，意义不同凡响，绝对不只是交流一下那么简单。

律风身在国院多年，懂得每一项批示背后深藏的意义。

那些写在文件报告上的简短文字，不是商量，更不是建议。

而是——

有条件要上，没有条件创造条件也要上。

作者有话要说：有条件要上，没有条件创造条件也要上。——王进喜。

第69章

中菲建筑交流会,不是翁承先一个人得到的消息。

当天下午，国院就召开了紧急会议，共同研究这项经过特殊批示的任务。

菲律宾重建城市项目涉及近十个受损城市,按照菲方活动迹象，已经确定了这个项目由美国建筑集团承接。

他们要讨论的,则是中菲建筑交流会背后,隐隐透露出来的“复苏计划”。

菲律宾“复苏计划”,以大面积振兴国民经济为核心，全国范围开展基础建设。

几乎效仿中国一般,想要通过总统直接领导,确定菲境内三大岛组未来二十年建设方案，并且尽可能的,在海洋割裂开的三大岛上寻找适合的架桥、埋隧区域，将整个国家连成一体。

宏伟的复苏计划,只需要看一眼菲律宾散落在海洋上的地形，就能知道它有多么冒险。

可对于中国来说,菲律宾的每一次冒险,都像是新的机遇。

“这个项目还没有公开竞标，但是在一建落选重建城市项目之后,菲方谈过复苏计划的框架，并且极力邀请我们派出南海隧道项目组工程师、设计师参加。”

李院的话,无异于在说菲律宾希望中国拿下连通三大岛组的复苏计划。

至少在基础建设这一方面,有不少人支持着中国的竞标。

重建城市落选背后的利益纠葛,国家设计院无从得知。

他们只知道手上的代表团名单，涉及了桥梁、隧道、公路、高铁、地铁方面，近三十位专家。