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有种天上掉馅饼的感觉。但是看完邮件之后，赫然发现现在掉下来的还是馅饼盒子，而且砸的人还比较多，如果不努把力的话也就真的只能抱着馅饼盒子看人家吃馅饼了。于是总监们纷纷冲进总裁办，开始跟总裁描述广告植入的未来，顺带要求将自己的授权金额提到极高。

这些总监们无一例外地都拿出日耳曼汽车公司的案例，毕竟日耳曼汽车上半年在全球的大红还是弄得各大汽车公司眼红无比。原本日耳曼汽车公司就以安全性闻名，如今再贴上时尚的标签之后，这车不仅成了男人们的最爱，也成了女人们的新宠。日耳曼汽车的大卖自然也成了各家汽车公司市场中心的研究关注对象，结果大家发现那部名叫的电影才是关键之后，大家便纷纷将目光转移到电影植入这个新型广告形式上来。也因为如此，最近好几部投拍的电影，只要是时装题材的都能拿到不错的汽车广告赞助。

如今看到李玮本尊要招募汽车广告植入了，大家自然是一窝蜂地过去了。而且根据电影剧本大纲的提示，这将是一部针对男性观众，特别男性年轻观众的影片。而对于汽车公司来说，男性是他们的主要消费群体，而年轻男性更是优质客户。虽然年轻男性的消费能力没有中年男性那么强，但是他们还没有购买过汽车，因此对自己第一部车的要求和期待会很高，同时也会对自己第一部车的品牌非常忠诚。有研究机构的报告显示，如果汽车公司能够俘获一个年轻男性消费者的话，那么他未来的购车首选，乃至他的家庭和家族的未来购车首选都将是这个品牌。这等于是做了三辈子买卖，汽车公司自然是非常看重的。

尤其让汽车公司满意的是，按照李玮的计划，这次赞助是动画片、动画片剧场版、动画真人电影等打包赞助计划，而且按照预估，真人电影会推出大约五部左右，动画片剧场版也会不少于十部，而动画片则会长达十个播出季。不过李玮也提醒了赞助商，如果未来赞助商的汽车造型不符合动画片的审美需求，那么李玮这边会中断合作。虽然这个毁约条件让很多汽车公司蛋疼，但是他们也觉得可以理解。毕竟年轻人喜欢的就是新锐的玩意儿，如果自己车子忽然风格不符合了，