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理论知识，更让高叙吃惊的是他的实操动手能力。一连几个星期，季笑珉每晚都在下班之后到车行来整理他那辆被砸毁的哈雷，高叙跟在他身边帮手，终于明白杨光为什么会称他为“大神”。

季笑珉对摩托车身上的每一处环节都了如指掌，每一个细小的零件搭配、安装以及每条线路的走向在他手下都像是电脑输出一般精准。他从家中带来的图纸只在第一天拿到车行的时候打开对应着那辆车的残骸仔细做个标记，之后就一直卷好了搁在柜台上，除了高叙中途为了确认线路过去打开过几次，季笑珉自己一次也没再看过。他看起来骨架纤细文质彬彬，但一旦动起手来，包括钣金在内的一些对体力和技术俱有要求的活计他都能信手拈来毫不含糊。有好几次高叙看着他卷起袖子露着一小节细白的手腕拿起电气切刀，心里都不自觉地跟着一阵紧缩。

高叙怎么说也是玩儿车十几年的人了，而且因为一直想要自己开车行，在这个行当里也算打滚了许多年，见到的各式各样的高手也不少。像季笑珉这样的水平，虽不能说难得一见吧，但扳着一只手也数得过来。他的心里于是觉得特别高兴，一来是觉得他俩这缘分真是奇妙，随便偶遇一下就遇到个兴趣相投脾气也对胃的朋友；二来是他对车行将来的某个原本还模糊的规划似乎就在这几个星期之内，让他渐渐看到了一些清晰可行的苗头。

不过季笑珉技术好是一回事，但是哈雷的配件全部需要进口，因此这一辆车前前后后拖了差不多三个多月才弄好——这还是得益于这辆车的原车属于常见的cssic系列。改装部分的部件是高叙按照季笑珉当初的记录尽可能原样在圈里淘的，但是时间太久了，有不少部件已经更新换代，他们就合计着做了些调整。

这期间季笑珉终于见到了白森，王可也跟着他来过车行几趟，却没想到两人居然是认识的，而且王可甚至还认识高叙。季笑珉略一打听，才知道原来王可在高叙他们那个商演的圈子里是个小有名气的rapper，两人一起串过几个场子，比季笑珉和高叙认识得还早两年。

白森和王可的情况与之大差不差，有一回白森客串了一个场子里乐队的键盘手，给王可做了一次伴奏，又正好有高叙在场，