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    然偶有亮眼成绩，但在前三大车队的攻击之下，几乎都是没什么反抗力就被.干掉了，这倒让观众没有怎么在奈尔身上见识到精彩的斗争场面，于是随着维斯的靠近，主持人渐渐兴奋起来。

“奈尔挡得住吗？还是就会被维斯这样扒掉了呢？这可是意大利新老车手的第一次内战啊。”

主场车手的进攻自然让主场车迷激动万分，一个个站起来手舞足蹈，给维斯疯狂地加油助威，哪怕引擎轰鸣也几乎阻挡不住满场的粉丝沸腾，这对奈尔这样惯于失控，又年轻的车手来说是极其大的压力。

所以，下一刻约瑟夫就又来了通讯，他告诉奈尔维斯就快要到一秒内了，让奈尔保持冷静。

奈尔早就在后视镜里时不时的看见维斯的身影了，他头盔下的眉头紧皱，眼神充满着凶狠的煞气，维斯在一圈不到就逼近了上来，前后车的差距在一秒以内就意味着可以使用另一个神器DRS，不过DRS在纽博格林也不是那么好用的，每条赛道都有固定的DRS超车区，大部分超车区都是一条长直道，但在这里因为两段超车区中间隔了个弯，DRS要打开，过弯就很容易切不住弯心，但是一关掉，出了弯对手就跑远了，这也是刚才佳尼特和凯泽无法成功超越的原因之一，所以奈尔有信心可以防住维斯。

但是维斯布鲁克这个昆比车队的一号车手不是白坐的，他的选择是完全不开DRS，虽然在直道无法贴近奈尔，但是到了一号弯就迅速逼近了，纽博格林大部分都是慢速弯，慢速弯最考验刹车的操控，西斯莱拉在这场的绝对速度并不比昆比差太多，但是抓地力的问题却在短时间内难以弥补。在两人的轮胎都是很OK的情况下，奈尔稍稍抓不住一点弯心，就足够让维斯布鲁克钻到空子了。

演播室内的罗斯忽然叫道，“维斯在弯角刚过的时候抽头了！！他竟然在同时打开了DRS！！”这样既不影响接下来的直道，也可以借着奈尔车后的尾流帮助他加快速度，“漂亮！他超过了狄洛萨！”

那一瞬间维斯又要超车，又要开DRS，又要过弯，又要控制车手的节奏，在这样神一般的操控之下，奈尔自然没有防住，只能眼睁睁地看着维斯过去了，而奈尔的反应也算是极度