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奈尔想了想，点点头，也许是昨天睡得比较晚，又或者还没完全适应，结果奈尔光荣的输了。金西倒也没嘲笑他，只道，“周日比完再吃饭，我可指望你这地主之谊了。”

下午练习赛前，等着要采访奈尔的媒体一波一波，但是最后主人公却没有出现，而是西斯莱拉的新闻官亲自出来应对的。

练习赛开始，金西靠在P房里看着屏幕上不停刷新的实时数据，维斯走过来站了会儿道，“西斯莱拉的新套件很快。”奈尔一直排在第一，而且他和第二的弗伦差了足有零点五秒左右的绝对速度。

“想赢的心可以战胜一切。”金西幽幽道。

维斯想了想，跟着点点头。

金西转头问他，“你有准备什么活动吧？”

维斯“嗯”了一声，他和奈尔同是意大利人，这点表示还是需要的，金西道，“我也参与吧。”

维斯一顿，不过马上想到他和奈尔的关系，便同意了。

第二天下午，意大利蒙扎赛道的排位赛正式开始了，CCC的演播室内，主持人将这条赛道的特点一一介绍后，忍不住感叹道，“我这么多年从来没有在意大利的看台上看见过这么多苹果绿的队旗飘扬，狄洛萨的人气真高啊。”

罗斯表示赞同，以往这里大多都是紫色的昆比队旗，如今虽然依然有一半，但是已和西斯莱拉的主题色有了对分天下的气势了。

☆、62

虽然意大利的蒙扎是条极其好超车的高速赛道,但是因为在这里的杆位得胜率非常高，而且可以在发车时在一号弯抢占到好位置,所以排位赛相对来说还是值得车手好好争一争的。

不过这里的情况非常特殊，整条赛道的结构简单,没有太过复杂的弯角，几乎都是由直道构成,远看就像一把手枪的形状,下压力也是全年最低，所以在这里想要得到好的速度就需要非常极致的调校，也是全年唯一的调校,所以平时那些可以让车有很好成绩的参数在这里未必能发挥出作用，反而一些小车队往往会得到出乎意料的好名次。

维修区的通道口亮起绿灯，表示着蒙扎站的排位赛开始了，一辆黄色T架的苹果绿赛车卡着时间最先驶上了赛道，立时让观众区一片沸