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    来，从暖胎圈过后，雷丁的过弯角度就有了非常大的变化。

罗斯道，“雷丁压过路肩的时候底盘都整个离开地面了，车子也几乎飞了起来，可见他对于这场的企图心非常的强啊。”

主持人点头，呵呵笑道，“雷丁这个老将，以前在围场里口碑还算是过得去吧，只是驾驶风格一直不温不火，也没什么太大的特色，近两年显得比较碌碌无为，他都要忘了胜利的滋味了吧。”再加上上赛季还被队友打压，做出些不甚大方的事情，这对于他来说就是场最大的翻身仗，主持人想了想，还是忍不住放了两把冷箭，“雷丁现在这么卖力，也算对得起他今年车顶上那好不容易才得来的红色T架啊。”

罗斯心照不宣的颔首，“只是奈尔年轻气盛，这时候希望不要再像上赛季那样毛躁，能不能拿到杆位还是其次，最重要还是要守住名次，明天才有机会。”

剩余的一分多钟里，不少车队都纷纷完成了自己的最后一圈，皮尔的P1被队友佳尼特超越，而后佳尼特又被维斯给挤掉，最后金西则堪堪卡在了维斯之前，成为了目前的P1，于是所有人都眼看着最后两位的冲线。

雷丁先来，他那辆苹果绿几乎漂移着过了最后一个弯角，压过终点线后的成绩足足比原本排在第一的金西要快上0.5秒的时间！而奈尔就紧跟在他之后，相比于雷丁的激进，奈尔的最后一圈开得很是稳当，路肩也用的不多。

主持人盯着画面，不停兴奋地念叨着，“到了到了……”

☆、89

下一刻,屏幕下方就出现了一条时间提示,一般绿色背景的提示代表用时更少,黄色则为多,而这一条显然是前者！也就是意味着,奈尔比前面那位要快！

“0.002秒！”主持人叫道,“狄洛萨以极其微弱的优势成功超越了自己的队友！！！并且夺得了这个赛季的首站杆位,同时也是他自己的职业生涯和西斯莱拉成立以来的第一个杆位！”

这个杆位的意义非同凡响，立时车队的P房中就传来一片欢呼声，特别是奈尔的车组,他们互相拥抱击掌来庆祝这个美妙的时刻。队友第二,第三是昆比的金西。

前三位将车停妥来到采访