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马的雪邦赛道，对于双层尾翼的应对策略，记者采访了一圈后，众家各执一词，有的说他们差不多知道这个原理了，但还在努力中，有的说这个无法破解，是和西斯莱拉的整体空力套件的设计有关系的，不是你抄就能抄出来的，说到底，其实就是办法是有的，只是暂时还没想到而已。

所以，这一站还是要继续观察。也不知道算不算天公作美，总之这周末并没有出现什么变化多端的天气，连续三天全是大晴天，但没了雨水搅局，这大马的温度也足够把车手活活热死，不少人离开车舱赛车服都像从水里捞起来一样，更别提正赛要在近四十度的高温下跑足三百多公里，绝对是对体力的一大考验。

不过，尽管有各种困难，但这样需要大马力还不费胎的赛道是目前的西斯莱拉最喜欢的类型，果然，在练习赛中频频刷出优异成绩还不算，周六的排位赛上，两辆西斯莱拉再次包揽了前三的位置，而奈尔也拿到了他人生中的第二个杆位！

这一次头盔下的少年，眼中已经满是斗志，上一次损失了他一个大好的机会，这一次，奈尔绝对不会再让胜利白白溜走。

而事实也证明否极总会泰来的，虽然客观条件非常艰苦，又有很多隐藏的危机在周围，但这场比赛却反常的没什么太大的波折，奈尔从发车到领跑，到进站换胎，再到最后的冲线，几乎没有经受太大的挑战就顺顺利利的得到了第一，也是他职业生涯的第一个冠军！

第二是佳尼特，雷丁在第三。

颁奖台上，奈尔闭上眼听着属于他的意大利国歌在耳边响起，脑海中一瞬间掠过许许多多的画面，小时候的，长大了的，场内场外的，但是却都纷乱的抓不住，他的心情是激动的，可是这种激动却并未太过流于表面，更像是被一种更深沉的东西所压制住了，迸发不出，奈尔从没有像现在这样渴望变得更加强大。

还不够，一个冠军还不够，一场分站冠军不是他的目标，他想要更多，想成为更厉害更了不起的车手，我可以做到的！

奈尔在心里一遍遍地对自己说，当他睁开眼时，眸中有漩涡般的情绪闪过，那一刻，他看见了站在不远处的金西，默默望着他不语的金