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，也对这样的生活早已习惯，该有的他都有，什么都不缺。但这并不代表奈尔就不想，一个赛车手，怎么可能不希望拥有自己的座驾呢？

所以，奈尔带着兴奋，迅速的将资料看过一遍，按正常的程序他是应该先学习驾驶，再进行理论考试，接着是路考，但是学习驾驶方面对奈尔来说就可以省略了，估计到了现场他没把教练吓死就不错了，而理论考试就在几天之后。

奈尔对意大利的交规不算太熟悉，不过几天也够了，好在诺克斯的准备非常充分，连交规的资料也整整齐齐的放在里面，奈尔抽时间看了个差不多就心里有数了。

在去冬测之前，他就顺利的将理论考试过了关，等到冬测回来后，他再过了路考就能拿到驾照了。带着这样的期待，奈尔去到了佛罗伦萨，而今年的冬测就在那里，就在意大利，意大利的穆杰罗赛道。

比起三段的季前测试，季中测试显然时间要短，前后也就三天而已，但规模却一点也不小，该拖来的家当一样不能少，该做的练习也是偷懒不得，加上如今正是非常时期，各家车队正等着这个关键时间来好好把自己的空力套件升升级，争取早一天可以追进西斯莱拉。

而众车队都还没到佛罗伦萨呢，乱七八糟的消息已经满天飞了，最大的当然还属昆比的研发进程，据传，有某赛车名宿爆料，昆比车队的杜卡涅已经正式攻克了双层尾翼的技术难题，这一次到穆杰罗的测试势必会让所有人都大吃一惊。最妙的是，好事的记者跑去围堵领队罗里，罗里给出的答案竟然是笑而不语，不由令人浮想联翩。

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奈尔一到佛罗伦萨都没来得及去酒店放行李，而是直接就往赛道跑，约瑟夫给大家讲解了接下来要注意的计划，并有意无意的也提到了有某车队似乎正在接近于西斯莱拉的水平，要大家都长点心眼，不能被之前的胜利所蒙蔽。

会议结束后，约瑟夫单独把奈尔叫住了，两人一起往边说边往酒店走，约瑟夫还是希望奈尔不要有压力，他和惠比的意思都是照常发挥就好。

但是奈尔听出了约