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而摩纳哥站的排位赛过后也证明了外界大部分人的猜想，杆位是维斯的，第二是金西，昆比车队依旧包揽头牌，奈尔在第三，雷丁这次没跟上，只在第六，第四是带来新套件的佳尼特，第五是凯泽，皮尔泽澳和弗伦分列八、九位。

虽然在名次上还是昆比和西斯莱拉占优，但和萨蒂卡还有奥加的差距已经被拉近了0.3、0.4秒左右了，当然，这与摩纳哥站慢速赛道的特性也有关，马力小，速度再快也拉不起来。

周末的天气都不错，正赛也是个艳阳高照的日子，整场比赛除了在起步和末尾时有点小动荡之外，其余时候稍显无聊了。

发车时奈尔有企图要追击金西的意思，他也几乎快成功了，因为金西在超越自己队友时将最好的内线给让了出来，但维斯的防守非常凶狠，金西没有过去，甚至用了延迟刹车的策略才没有被维斯给带的撞墙，他这么一改节奏，搞得奈尔也差点迎头就往他屁股上去，好在紧要关头避开了，但也错失了最好的超越机会。

之后大家就都按这样的排位跑着，就算有些想要上前的动作，却也苦于赛道特性而无法成功。一直到一停过后，又迎来了两停。中间出过一次安全车，是倒数几位的小车队在U型弯内擦碰了，但也没有改变那沉闷的气氛，安全车一进去，大家还是该怎么跑怎么跑，因为有竞争力的几位都在前面，速度也是和排名一样呈递减而下的，就算用U作用也不大，连解说谈着谈着都要打起了瞌睡，最后只能以车手的八卦来吸引观众不要转台了。

好比弗伦最近生了一个女儿啦，好比佳尼特买了一艘镶钻的游艇啦，又或者金西好像和女朋友分手啦，所以最近人家才没有来围场，等等诸如此类没营养的消息。

没办法，你不能要求所有比赛都场场精彩，车手不能超车比谁都还急呢。

赛末终于有了点小起伏，发生状况的是向来稳健的佳尼特，大概他跑着跑着自己也有点混沌了，竟然在弯道里差点上墙，挽救的结果就是损失节奏，然后被身后守了足有近一个半小时的凯泽给超掉，接着，大家就以这个排名结束了这一场无聊却又半丝都无法轻忽的比赛。

前三和发车时不变，维斯、金西，还有奈尔，都算