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时候能保持平常心就好了。”

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三周的小长假休憩之后就到了英国站，虽然奥加是近五、六年才成立的半新车队，但成绩斐然，英国本土玩F1这项运动也已经有非常悠久的历史了，而这一条银石赛道也曾演绎过无数的经典战役。作为主场，奥加自然严正以待，在之前特别又开了好几天的夜车，终于争取在这里带来了一套进化版的新尾翼套件，争胜的心是不容小觑。

银石本就是条超高速的赛道，近二十个弯中有一大半是需要全油门通过的，双层尾翼在这里的作用会发挥得特别显著。

排位赛后也体现了这一特点，昆比和西斯莱拉的速度依旧一马当先，而换过新部件的奥加也有了显著的提升，杆位还是被金西拿到了手，奈尔的表现也不错，以0.08秒的微弱优势屈居第二，第三是弗伦，接着是维斯、佳尼特、皮尔、凯泽……值得一提的是，由于计算失误，雷丁在Q3最后两分钟里竟然没有来得及刷出圈速，只做了一圈暖胎圈后就到了关门时间，害得他只能非常郁闷的排到了第十位。

对此，雷丁颇为不满，赛后采访时甚至直接对媒体暗示：车队做了个愚蠢的决定！

因为时间已近六月，各家车队明年的合约谈判已经开始启动了，想走的能留的车手都各自蠢蠢欲动，外界纷纷猜测，西斯莱拉这意思是不是代表明年雷丁的合同基本危险了？

要知道，去年西斯莱拉还只是一只没什么前途的新新菜鸟车队，但经过今年这么一爆发，还有积分榜上名列前茅的位置，这里已经不亚于另外三只款爷车队，成为不少大腕车手都争相考虑的地方了。别说雷丁今年的成绩被奈尔甩飞了一大截，就算他表现还过得去，凭他的处世为人就有无数车手排着队的要挤掉他了。他那几家阿拉伯拉来的赞助也就能和没什么背景的奈尔比比，真要来个彪悍的付费车手，雷丁也只能靠边站，谁让围场里不缺钱又爱掏钱的人太多了呢。

而约瑟夫也隐隐和奈尔透露过这方面的动向，不过按诺克斯的意思，这些奈尔都别管，只要专心开好车就好，事情真的尘埃落定的时候他会提前告知让他有心理准备的。

而媒体跑来套奈尔的话，完全就是做无用功，他自