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    谈论奈尔的坚持，他的毅力和他此举的目的，这其中出现了小小的分歧，负面声音自然有的，说奈尔这样是不负责任的行为，没有考虑后果，但大部分的车迷还是被他那不管不顾的精神所感动了，在如此艰难的情况下，奈尔不仅完赛，还拿到了这样一个名次，这有多么的了不起，这也成为了奈尔之后被津津乐道的一场经典战役。

☆、138

奈尔当时被一路架到了赛道内的医疗中心,一测体温，开玩笑,103华氏度（近40摄氏度）,医生都有点被吓住了，立刻打针吊水的先把温度降下去，等指标稳定下来后，再接着送到米兰的大医院做全身的检查。

检查下来没什么大毛病,烧也退了,但为了确保安全，还是让奈尔在医院住上两天再观察一下,楼下围得都是记者,西斯莱拉忙为此开了一个紧急会议,商讨出稳妥的方案后让新闻官出去告知大家具体情况。

事实是奈尔自作主张，隐藏身体情况欺瞒大家在先，但是车队如果仔细一点也不至于让他轻易的就蒙混过去了，再说在场上拼死拼活的是奈尔，千辛万苦给车队带来积分的也是奈尔，虽然引出了不少对西斯莱拉的质疑，但全把原因归咎在他的身上车队也是做不出的。

于是，只能用委婉的意思来表示奈尔在练习赛时的确出现了不适，车队及时发现后就让他在周六的第二场休息了，但是排位赛和正赛一开始奈尔已经恢复的很好了，没想到比赛中段却还是出现了这样的状态，实在是他们考虑不周……巴拉巴拉模棱两可就此展开了很多，既夸赞了奈尔的敬业，也推脱了车队的责任。

对这事件外界的反应就如之前所说，好坏皆有，而FIA则在沉默之后给西斯莱拉又开出了一张罚单，内容大概就是斥责他们思虑不全，使得车手和比赛都陷入了不可预知的危险之中，罚款三万美刀。

看着是狠了点，但钱罚的再多也没有损失场上排名和积分来的肉疼，对此西斯莱拉还是非常虚心的接受了，而且他们的危机公关做的不错，反而挽回了不少的形象，奈尔的人气也继续水涨船高。

而另一张罚单给的就是比赛中触发安全车的两位没进站的车手，特别是格雷戈里，被判下一场直接退后十位发车。

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