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靠着当年攒下的家底还能在东南亚诸国中排名靠前，但是明眼人也知道这纯粹是“寅吃卯粮”,撑不了多久了。

连新加坡都被折腾成这样,其他国家要是再没点眼力也不可能发展成目前还不错的样子。东南亚诸国在克拉大运河通航后不到一年的时间里就和华夏签署了，几个相关国家不仅归还了其所占领的岛礁，更是承认了华夏在南海画下的“十三段线”。没错,华夏在“九段线”的基础上恢复了当年的“十三段线”。对于华夏这种有些咄咄逼人的态度，东南亚诸国也是犹豫了一会之后就同意了。

随着华夏在法理和实际上彻底控制了南海之后，华夏对于南海的开发也提上了日程。特别是玄武集团在期间提出修建南海大桥的建议，这项工程被誉为是新世纪最伟大的人造工程。这所谓的南海大桥将从琼省出发，将三沙群岛与琼省联系起来，从而实现从华夏本土前往三沙群岛的大部分岛屿可以陆路通联。南海大桥全部使用的环保新材料，不仅坚固，而且对南海没有任何环境负担，重要的是还和整个南海的环境融为一体，最后甚至成为南海的一景。南海大桥是双层桥结果，上方是公路桥，任何人都可以驾驶电动车一边欣赏美景一边将南海诸岛来个自驾游；下方则是铁路桥，磁悬浮超高速列车穿梭期间。

南海大桥的终点自然就是南海航天城，如果从空中鸟瞰的话，你就会发现航天城是一个类似阴阳太极的城市整体规划。航天城的东部和南部包括华夏航天科技大学，这是一所在全球都能排进前十的大学，也是华夏唯一一所只招收本科毕业生的大学。华夏航天科技大学旨在为华夏培养航天科技人才，也是华夏航天事业和太空探索事业的主力军，所以这所大学的受重视程度也是极高的。除了华夏航天科技大学之外，东部和南部还包括生活区。一些外来的游客可以在这里休息、娱乐。

至于航天城的西部和北部，那就是华夏太空部队的地球基地所在。华夏太空部队是一支保密级别极高的部队，所以想要进出航天城是需要提前申请的，并且从南海大桥下来之后要通过特别安检。重要的是，航天城也是华夏境内唯一实