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    以如果你们对我们的上映档期有任何需求的话，请尽快告诉我们，我们讨论下看是否能满足。一旦我们这边定档了，那么再修改就几乎是不可能的事情了。这一点，不知道贵公司是否能遵守？”

“电影这方面您是专业，我们不会干预专业人士的。”商务总监微笑着回答道。

因为双方达成了共识，于是剩下的事情就是双方法务就合同细节进行讨论了。一周后，李玮工作室与日耳曼汽车公司就的赞助事宜正式签署了合同。这份高达5亿金额（含部分车辆赞助）的赞助合同顿时引爆了电影圈，很多人感叹李玮还没有拍片就赚钱了。

但是李玮却在私下的场合里透露道，“谁告诉你们这部电影就5亿的制作金额了？我们的特效制作成本就差不多快3亿元了，这5亿的赞助金额还不够我们花呢！”

李玮的话语一出，电影圈又一次哗然！

☆、羡慕。嫉妒。口水战。

对于导演们来说,奖杯如果是第一追求的话，那么能得到一笔庞大的制作预算就是第二追求了。可惜对于华夏国的绝大部分导演们来说,他们自恃自己“艺术家”的身份,是不屑寻求赞助商的。甚至对于他们来说，和制片人聊一下电影的预算都是对他们的侮辱。可偏偏是这群“羞于谈钱”的“艺术家”们却一个个怀揣一个“伟大的梦想”，那就是制片人和广告商捧着无数的金钱跪在他们面前求他们将这些钱变成他的艺术品。对于这种梦想，李玮只能呵呵一声并拈花微笑了。

在李玮看来，电影就是艺术品、商品与科技产品三合一的产物。如果你是自娱自乐的话,那么你的确可用将电影变成最纯粹的艺术品。但问题是，你不仅想要获得高额的制片费用，还希望电影能在市场上收获票房,那么故作清高是不行的。既然你要进入市场，那么你就必须认清电影的商品属性,并一切按照市场规则来办事。

很多人都只看到了日耳曼汽车公司对李玮新片的高额赞助，却没有人看到李玮为了获得这些赞助而付出的努力。这些赞助金的到来是因为李玮保证了在片中对多少款汽车各露出多少分钟,其中哪些汽车是特写,哪些汽车是全景