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不过因为这又一次的安全车也将场上的局势改变了，众车手纷纷进站换胎，金西和维斯就是前后的位置，两人自然一起进站，维斯便只能在金西后面排队等着换胎，出站时没有意外的掉了两个位置，即便如此，也要好过浪费这次进站机会。要知道，加泰罗尼亚的维修区限速通道特别特别长，错过一次白送的进站就要多浪费二十几秒，相比于此，那两个位置简直可以忽略不计。

不过没有维斯挡在中间，雷丁就直接贴到了金西的身后，萨蒂卡在换胎时出了点小差错，让佳尼特在维修区里被弗伦给干掉了，暂时落到了第四，身后就是维斯和自己的队友。

马修已将奈尔的车吊离，安全车在回去的前一圈时，处在第二的雷丁就对前方的金西虎视眈眈了，时不时探一下车头什么的，就等着致命一击呢。金西也知道这家伙不安分，所以故意压车压得非常厉害，等到安全车退离的一刹那就飞速飙了出去。

雷丁追得非常紧，金西用了大半圈还是没有甩掉他，好在比赛重新开始的头两圈DRS不被允许使用，所以雷丁尽管又频频开始做起了超越的动作，金西也没有理他，新胎的胎温还没有上来，雷丁也知道等等再一圈金西就能将距离拉开，要赶超也只能是现在，所以他又开始急躁起来，直到到了九号弯，雷丁一个失误的走大了！

走大了的结果就是不仅没了追击金西的机会，反而还被身后的弗伦给超过了。

开赛到现在队友已经握有三个冠军了，而自己一个都没有，好不容易等到一场奈尔退赛，自己又在如此有利的位置，雷丁怎么愿意就这样轻易被萨蒂卡给搅了局？在他心中，西斯莱拉现在可是有争夺WDC的实力的，车队有实力，就等于他也有实力。

☆、102

换个直白点的说法,雷丁心里的OS就是：挡我者死！

于是雷丁想用最快的方法解决掉眼前的弗伦,比赛已经没剩几圈,他的目标是冠军,不能和对方消耗太多时间,而DRS区是快车超越的最好选择。

事实证明西斯莱拉的速度目前还是要略胜一筹的，在十四号弯处DRS一打开，雷丁的马力急剧上升，下一个弯道就将弗伦甩在了身后。虽然面上看着是成功超越了,